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  本年上半年，湖北高速完结出资630亿元，同比增加9.3%。出资稳增加的背面，是新技能、新材料、新设备、新工艺——这“四新技能”从试点走向规模化运用。这些硬核科技，终究怎样帮项目抢时间、提功率？来看记者的调查。

  汉宜高速改扩建仙桃特大桥施工现场，一块40吨重的预制盖梁模壳被吊机稳稳吊起，半小时精准落位。

  湖北省交通规划规划院汉宜改扩建项目规划负责人刘政伟：在汉宜改扩建项目，规划了400余片UHPC组合盖梁，咱们又称它为“楚天梁”。相较于传统产品，他具有减重20%、工厂化预制工期缩短60%的优势。

  这段40吨重的盖梁模壳名叫“楚天梁”，是湖北自主研制的超高功能混凝土预制盖梁模壳，在全国属初次桥梁工程大规模运用。

  湖北省交通规划规划院副总工程师丁望星：在工厂化进行预制今后，选用汽车吊进行吊装装置，完结快速化施工。

  靠这项新技能，汉宜高速改扩建上半年完结出资69亿元，超额完结55%年度使命。本年年底，武汉至潜江新建半幅可通车。

  从平原到山区，“四新技能”同步落地。在十巫南高速红岩1号地道，多臂凿岩台车、湿喷机械手等地道“八件套”智能配备全面上岗。

  湖北交投郧楚建造公司十巫南分部副主任刘志运：自行式液压仰拱栈桥可有用安排流水施工，完结仰拱浇筑、掌子面开挖等工序同步施工。“地道八件套”智能配备大幅度的进步施工标准化、安全化、高效化水平。

  全套智能配备让高危岗位作业人员削减三分之二，单次施工循环时长缩短2小时，从源头规避了崩塌、粉尘等安全危险。这套方案已归入全省交通工程技能攻略，向全国山区高速推行仿制。据统计，“四新技能”已掩盖全省一切要点高速项目：武黄高速改扩建启用无人驾驶摊铺机集群；京港澳高速湖北北段完结全国首例实体路途加数字路途同步交给；多座长江特大桥批量运用轻量化钢-UHPC组合梁。一批原创技能不只拉动高速出资稳步增加，更构成可输出的湖北交通技能标杆。

  湖北省交通运输厅党组成员、副厅长高波：当时，湖北16个高速公路改扩建项目、44个续建项目全速推动。本年湖北交通项目建造梯次推动，方案建成6个项目，新开工10个项目，还将策划推动22个储藏项目。